您的位置：[导读]评诗集《回家》
一百年前的1909年，沪杭铁路正式开通，当年徐志摩是不是从海宁硖石上车去的杭州或上海，我没有考证，但一个有趣的事实是，本来沪杭线是要从桐乡经过的，那就不会再有海宁站了，但桐乡的乡绅们认为这个轰隆隆的铁家伙是要坏了当地的风水的，于是竭力抵抗，于是便给了海宁更快的速度。王国维、张宗祥、徐志摩、穆旦以及金庸大侠的出道，是不是得益于铁轨的延伸而让梦想有了明确的方向呢？这是我在阅读陈人杰诗集《回家》时想到的一个问题。
诗歌出发，诗人回家，海宁应该就是中国现代诗歌的家。在今年十月举力的第二届徐志摩诗歌节上，五位获奖诗人中还好有一位我们浙江的陈人杰。因为颁奖式有电视台的录像，人杰当时穿着一件短袖问我：这样会不会不太正式？这个细节看出人杰是一个认真的人。颁奖式后他又对我说（当然没有说奖金多少）这个颁奖词写得好像不是太准确——这又说明他是一个较真的人，这也正如他的诗歌，写得很真，真得让人疼痛，这种疼痛在我看来又十分危险。为什么这么说呢？因为在我看来，写作志摩和穆旦一类的诗歌是十分保险的，甚至写作如海子一般的诗歌也是很容易像模像样的。而人杰的诗不是这样，看看他写的什么吧，补鞋匠、保安、保姆、乞丐、洗脚工、二奶、舞女……这怎么能入诗呢，这入诗怎么写才好呢？比如股市怎么写才好呢，因为前无股人啊！
我一直有这么个观点，唐诗宋词是农业文化的高度结晶，现代化的高速列车，从海宁到杭州不到四十分钟，那么这个当代诗歌的节奏、意义和情趣也必然要发生巨大的变化。陈人杰的诗歌就是不回避呼啸而来的风，以及由这种风而扬起的风尘，这可能是他诗歌的独门绝技。所以我认为人杰的诗集《回家》能够获徐志摩诗歌奖，这并不为怪，虽然他在圈内圈外的名气并不是如日中天，但是他的诗歌让我们读到了诗人的痛苦，读到了霓虹灯的气息。要知道霓虹灯比月光难写多了，发廊比公园要难写一百倍。现在的有些诗人，很巧妙地高蹈于形而上，而似乎不食一点人间烟火，他们在写作一些自以为是的普世价值，这是对的，也是聪明的。但是对和聪明不是诗人的专利，而很有可能是诗人应该清理的垃圾而已。这一点上人杰可能做得比较笨拙，但诗歌难道不应该笨拙一点吗？
所以从这个意义上说，陈人杰的回家不是萨克斯的风的节奏，不是开着宝马在高速上兜风的那种感觉。陈人杰的诗歌里还有乡村，还有母亲，还有那些渐渐被侵蚀和风化甚至毒化的农田和土地，但是人杰的态度不是说把乡村当作避难所（其实也避不了的）。我前面说过唐诗宋词是农业文明的产物，但是现在乡间的排屋或别墅，还是农业文明的产物吗？不可能了呀，诗人必然面对并思考这些当下的生存问题，并且给予诗歌的回答。而有些问题没有办法回答，所以海子选择了铁轨，也有的诗人选择了沿着长长的铁轨而漂洋过海。现在人杰的《回家》摆在我们的面前，我并不认为他的回答是十分独特的，我只能说他的回答方式是有诗歌直面人生，直面呼啸而来的列车。一个有趣的现象是，正如中国当下的小说中“小组”比比皆是，人杰也拿“小姐”入诗，也许他并不比李银河来得直接或开放，但是人杰不回避，这需要勇气，但更需要见识和力量！因为这是正面冲撞，很有可能这样的诗歌也会出轨，这正如他在《赴宴》一诗中所写的一个脆弱的人也会
活得很凶猛，像火车，磨擦，滑动
无法关心轨道外的事 诗歌出发，沿着轰隆隆的铁轨；诗人回家，回到肉体和心灵的家。 |
【免责声明：本站所发表的文章，较少部分来源于各相关媒体或者网络，内容仅供参阅，与本站立场无关。如有不符合事实，或影响到您利益的文章，请及时告知，本站立即删除。谢谢监督。】
发表评论
推荐资讯
